Для более активного привлечения инвестиций в муниципий Бельцы местные власти намерены вплотную заняться транспортной инфраструктурой. Об этом в интервтью экономическому еженедельнику «Логос-Пресс» рассказал примар муниципия Александр Петков.
«Именно транспортной инфраструктурой нам вместе с центральными властями и предстоит вплотную заняться в ближайшее время. В существенной модернизации и ремонте нуждаются как дороги республиканского и международного значения, проходящие через территорию муниципия, так и дорожная сеть внутри города», — отметил Петков.
При этом он подчеркнул, что предстоит решить проблему использования местных дорог компаниями, зарегистрированными в других юрисдикциях, преимущественно в Кишиневе, и взимания дорожного сбора за это.
«Мы из Дорожного фонда получаем 36 млн леев в год, только на автомобили, зарегистрированные в Бэлць. Но по дорогам муниципия ежедневно ездят сотни машин, в том числе большегрузных, обслуживающих сети супермаркетов и аптек, банков, АЗС и т.д. Эти автомобили зарегистрированы там же, где головные офисы компаний, которым они принадлежат. Считаю справедливым, чтобы дорожный сбор с этих автомобилей, обслуживающих подразделения в Бэлць, перечислялся в наш бюджет и направлялся на ремонт местных дорог», — сказал примар.
При этом градоначальник Бэлць надеется наладить более тесное и плодотворное взаимодействие с центральными властями по многим вопросам, чтобы эффективнее решать возникающие проблемы и находить наиболее оптимальные решения возникающих проблем. В этом убеждает и пример ремонта мостов на объездной дороге республиканского значения, проходящей по территории муниципия.
«Во-первых, при подготовке проекта реконструкции мостов министерство инфраструктуры и регионального развития, как и Агентство автомобильных дорог, которые занимаются этим проектом, ни с одной муниципальной службой Бэлць не провели консультации. Как итог – в проект реконструкции попали два моста, хотя их на этой дороге три. Во-вторых, проектировщики не учли, что ремонтные работы затруднят движение по этой дороге, часть транзитного транспорта пойдет через город, что создаст нам серьезные проблемы. Этим уже всерьез обеспокоились резиденты свободной зоны «Бэлць», которым заторы на дорогах могут сорвать график поставок. А это обернется для них штрафными санкциями», — объяснил Александр Петков.
По мнению примара, только имея качетсвенную инфраструктуру, можно будет говорить о привлечении инвестиций и кардинальном изменении качества жизни бельчан.
С полным текстом интервью можно ознакомиться ЗДЕСЬ.